力建拉桿式液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威(wei)海力建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模(mo)式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘(tan)工(gong)業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)的要求。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)在剛性固(gu)定表面之間(jian)防止油液外(wai)泄。合(he)理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)槽(cao)尺寸及(ji)公差,使(shi)安(an)裝后的密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)到(dao)一定擠(ji)壓產生變(bian)形以(yi)便填(tian)塞配(pei)合(he)表面的微觀(guan)凹陷,并把密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)內應力提高(gao)到(dao)高(gao)于被密(mi)(mi)(mi)封(feng)的壓力。隨著(zhu)配(pei)合(he)表面的運(yun)動(dong),靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)就成了動(dong)密(mi)(mi)(mi)封(feng)。粗糙的配(pei)合(he)表面將磨(mo)損(sun)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian),變(bian)動(dong)的間(jian)隙將蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)邊(bian)緣。
上述圖片僅供參(can)考，詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型(xing)號(hao)請訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或致電(dian)我(wo)們(men)了解"。謝謝
.合(he)理設(she)計安(an)(an)(an)裝(zhuang)板。當閥組或底板用(yong)螺栓固定在安(an)(an)(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)上時,為了得到(dao)滿意(yi)的(de)初始(shi)密(mi)(mi)封(feng)和防止密(mi)(mi)封(feng)件被(bei)擠出(chu)溝槽和被(bei)磨損(sun),安(an)(an)(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)要(yao)(yao)平直,密(mi)(mi)封(feng)面(mian)(mian)要(yao)(yao)求精加工(gong),表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度(du)要(yao)(yao)達(da)到(dao)0.8μm,平面(mian)(mian)度(du)要(yao)(yao)達(da)到(dao)0.01/100mm。表(biao)(biao)面(mian)(mian)不能有(you)徑向劃痕,連(lian)接螺釘(ding)的(de)預緊力要(yao)(yao)足夠(gou)大,以防止表(biao)(biao)面(mian)(mian)分離。
內(nei)泄漏(lou)(lou)是指在液壓(ya)缸(gang)內(nei)部油(you)液從(cong)高壓(ya)腔通過各種間(jian)隙(xi)向(xiang)低壓(ya)腔泄漏(lou)(lou)。當(dang)然,如能(neng)通過正規的測量程(cheng)序來判斷則更(geng)好。引(yin)起此處內(nei)漏(lou)(lou)的主(zhu)要原因:
1.缸(gang)套內壁和活(huo)塞磨損致(zhi)使間隙增大(da)超差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活塞(sai)上密封(feng)(feng)圈(Y型密封(feng)(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封(feng)(feng)不(bu)嚴(yan)。
3.當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)桿受力(li)不當(dang)或導向套與活(huo)(huo)塞(sai)桿之間的間隙較大(da)時,使活(huo)(huo)塞(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨造(zao)成內(nei)漏。
4.缸(gang)套(tao)內壁(bi)加工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超差或(huo)使(shi)用中局部(bu)磨損導致(zhi)內漏。因此,當有內漏時,應首(shou)先(xian)對各(ge)配合(he)零件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的修復多采用(yong)(yong)鏜內孔的方法,然后配以加大直徑(jing)(jing)(jing)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)。據有關資(zi)料,若(ruo)新(xin)更換的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)Y型密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個月(yue)左右,則(ze)新(xin)加工(gong)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比(bi)原來(lai)增(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個月(yue)左右,則(ze)新(xin)加工(gong)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比(bi)原來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)(huo)塞(sai)外徑(jing)(jing)(jing)可(ke)以有效(xiao)地提高密(mi)封(feng)圈(quan)的預壓縮(suo)量,使其唇邊緊貼在缸(gang)壁(bi)和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)上起到(dao)初始密(mi)封(feng)的作用(yong)(yong)。自(zi)己加工(gong)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)時材(cai)料可(ke)選用(yong)(yong)耐磨(mo)鑄鐵(tie)或45#鋼。
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在(zai)設計(ji)和加(jia)工(gong)(gong)環(huan)節(jie)中要(yao)充分(fen)考慮影響泄漏(lou)(lou)的重要(yao)因素密封(feng)溝槽的設計(ji)和加(jia)工(gong)(gong)。美國汽車行業工(gong)(gong)程(cheng)師協會(SAE)推薦以下兩種防止油口(kou)漏(lou)(lou)油的解決辦法。
①SAE直螺紋“O”形圈油口(kou)：密封靠(kao)“O”形圈，連(lian)接靠(kao)直螺紋;
②SAE4螺栓(shuan)法蘭：適(shi)用(yong)于較(jiao)大油口。
另外，密封(feng)(feng)件(jian)的(de)(de)選擇(ze)也(ye)是非常重要(yao)的(de)(de)，密封(feng)(feng)表面(mian)的(de)(de)粗糙度通常靜密封(feng)(feng)表為(wei)(wei)Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密封(feng)(feng)表面(mian)為(wei)(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果(guo)不在開始多方面(mian)考(kao)慮泄(xie)漏的(de)(de)影(ying)響因(yin)素，將會給以后的(de)(de)生產中(zhong)帶來無法(fa)估量(liang)的(de)(de)損失(shi)。
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李建波先生
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